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Pour une stabilité optimale, 2 options :
- ajout d'une bande de velcro pour les sièges tissu (attention : peut abîmer le siège du véhicule !)
- ajout de sangles sur l'arrière du produit qui viennent encercler le dossier du véhicule
*Pour les particuliers, possibilité de payer en 3 fois sans frais par chèque. Le premier chèque sera encaissé à la commande, les autres à un mois d'intervalle.
Date de disponibilité:
Ergo(truck)
Pour une stabilité optimale, 2 options :
- ajout d'une bande de velcro pour les sièges tissu (attention : peut abîmer le siège du véhicule !)
- ajout de sangles sur l'arrière du produit qui viennent encercler le dossier du véhicule
*Pour les particuliers, possibilité de payer en 3 fois sans frais par chèque. Le premier chèque sera encaissé à la commande, les autres à un mois d'intervalle.
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La conduite d’engins de chantier entraîne des chocs et vibrations qui se répercutent dans le corps.
Ces vibrations et une position assise prolongée favorisent l'apparition du mal de dos et autres douleurs.
Afin de prévenir l'apparition de ces douleurs, nous avons créé le coussin d'assise Ergotruck, spécialement conçu pour la conduite des engins de chantier.
La mousse Haute Résilience et les poches de fluide qui composent l'Ergotruck permettent d'adopter une posture assise confortable et d'être protégé des chocs et vibrations. Afin de s’adapter parfaitement à vous et votre engin de chantier, l’Ergotruck est disponible en 4 tailles.
Sur les véhicules professionnels et engins de BTP, les douleurs lombaires ou le simple inconfort peuvent rendre délicates la conduite et les manœuvres.
De plus, la posture de conduite adoptée par les conducteurs d'engin est bien souvent mauvaise et participe à l'apparition de douleurs.
Enfin, les terrains de chantiers sont très irréguliers (minés de trous, de cailloux etc.), de ce fait, lors de la conduite, le buste et la colonne vertébrale sont soumis à des micros vibrations, des chocs, cisaillements, trépidations (voir notre vidéo ci-dessus), et compressions favorisant le mal de dos ainsi que de la nuque.
Cette mauvaise posture, combinée aux vibrations et chocs, viennent amplifier les douleurs ressenties dues à des pathologies (telles qu'une sciatique, lombalgie, hernies discales, tassement vertébrale, douleurs aux cervicales etc.) et n'aident pas à la guérison.
Nous allons prendre deux facteurs en compte pour choisir la taille qu’il vous faut :
1- votre morphologie
2- le siège de votre véhicule
Si votre morphologie vous le permet (être fin au niveau de la taille; taille de pantalon 42 et moins) il est préférable de choisir la taille 40 cm de large. Cette taille s’adaptera plus facilement à tout type de d'engin.
En revanche, si vous êtes « large » de taille (taille 44 de pantalon et plus), il faut préférer une largeur de 45 cm pour avoir une bonne stabilité d’assise.
Enfin, pensez à prendre les mesures (largeur et profondeur) de l'assise de l'engin que vous utilisez. Ensuite, vérifiez que les dimensions de la référence "ergotruck" que vous avez choisi ne dépassent pas celles de votre assise d'engin.
| Référence(s) | 2036 - l 45 cm - P 45 cm - Ep. 3 cm - Poids 1,150 kg 2007 - l 40 cm - P 40 cm - Ep. 3 cm - Poids 1,1 kg 2020 - l 45 cm - P 40 cm - Ep. 3 cm - Poids 1,105 kg 2068 - l 40 cm - P 45 cm - Ep. 3 cm - Poids 1,150 kg |
| Mousse(s) | Mousse HR (60 kg/m3) |
| Housse | Tissu 3D (dessus) - antidérapant (dessous) - tissu non tissé pour housse climatique |
| Fluide | HV (haute viscosité) |
| Entretien | Produit déhoussable - lavable en machine à 30°C ou à la main |
| Poids | 1,150 kg / 1,1 kg / 1,105 kg / 1,150 kg |
